Et la question viendra peut-être des Régions et pas nécessairement de l’Europe. En effet, Bruxelles a prévu de sortir du thermique entre 2030 et 2035 tandis que la Flandre a prévu de le faire dès 2029 et aucun des gouvernements n’a pas encore statué sur le sort des ancêtres.
Quel avenir pour le diesel en Belgique ?
Non seulement l’Union européenne a décidé d’interdire la vente de voitures à carburant fossile à partir de 2035, mais des décisions sont également prises en Belgique. À Bruxelles, tous les moteurs diesel seront bannis dès 2030. Des villes comme Gand et Anvers les supprimer dans leur centre-ville à partir de 2031.
Quel avenir pour les voitures de collection en 2035 ?
Le règlement européen sur le CO2 conduira à l’électrification quasi totale du marché automobile en 2035. Mais quelques modèles thermiques pourront encore être commercialisés, et les voitures d’occasion pourront toujours circuler. L’argus fait le point sur les exceptions prévues au tout-électrique.
Quel avenir pour les voitures diesel en France ?
Des interdictions de circulation A Paris, mais aussi dans la petite couronne, les voitures diesel Crit’Air 5 et Crit’Air 4 sont bannies à l’heure actuelle. L’interdiction concernant les véhicules Crit’Air 3 devrait quant à elle être repousée à fin 2024, voir « début 2025 ».
Pourquoi les voitures sont moins chères en Belgique ?
Quelques motifs administratifs différencient le prix de voitures en France et en Belgique. Les documents obligatoires concernant l’achat d’un véhicule en Belgique sont plus ou moins souples. L’obtention de certificat d’identité du véhicule importé est plus facile car il peut être acheté chez les concessionnaires.
Quel avenir pour les vieux diesel ?
Une interdiction du diesel totale en 2035 Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l’interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035. Il ne s’agit pas réellement d’une interdiction totale des voitures thermiques. A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite.
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Quelle essence pour les voitures anciennes ?
Pour les voitures “anciennes” (avant 2000), il est donc fortement conseillé d’utiliser un carburant qui contient le moins d’Ethanol possible : SP98 (E5) ou, si vous en trouvez encore et que votre moteur le permet, du SP95 E5 (pas d’E10 !).
Quel avenir pour les voitures à essence ?
La vente des véhicules thermiques va se poursuivre jusqu’en 2035. Il faut adopter les moteurs aux bios carburants pour que le nouveau parc de voitures thermiques acheté entre aujourd’hui et 2035 et qui va vivre 10, 15 ou 20 ans, participe lui aussi à la décarbonation.
Quelles sont les documents demandés pour aller en Belgique ?
En général, pour les ressortissants de l’UE, la carte d’identité ou un passeport suffisent. Les étrangers qui ont une autre nationalité peuvent avoir besoin d’un visa. Pour rester en Belgique pour une longue période ou de manière permanente, il existe encore d’autres statuts de séjour.
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Pourquoi les voitures d’occasion sont moins chères en Belgique ?
Les vendeurs auto belges pratiquent des prix de vente plus bas que chez nous. Se fournir en Belgique permet de faire diminuer les prix des voitures neuves ou occasions récentes : le marché Belge est beaucoup plus attractif.
Quel avenir pour les vieilles voitures ?
Un nombre grandissant de voitures de collection Selon cette enquête, le nombre de voitures possédant la très convoitée carte grise collection pourrait littéralement bondir dans les prochaines années. Les projections faites évoquent à l’avenir le chiffre de … 719 928 voitures de plus de trente ans !
Quel avenir pour les fourgons diesel ?
Interdiction du diesel en France : point sur les réglementations. Alors que la Grande-Bretagne a annoncé la fin de la vente des véhicules thermiques d’ici 2030, la France a opté pour le cap de 2040. A partir de 2035, les véhicules neufs essence/diesel ne pourront plus être vendus sur le marché européen.
Quelles sont les voitures les plus vendues en Belgique ?
Avec 8.472 immatriculations recensées en 2022, la Citroën C3 reste le modèle de voiture le plus populaire en Belgique.
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Quel avenir pour les voitures de plus de 10 ans ?
Il est toujours envisageable d’acheter une voiture de plus de 10 ans en 2022. Cependant, il est préférable d’opter pour un modèle Crit’Air 2 au minimum. Cela permet de circuler avec un véhicule diesel ou essence encore autorisé à circuler librement dans la plupart des zones.
Quel avenir pour les taux immobilier ?
Selon les dernières données de l’Observatoire Crédit Logement/CSA, rendues publiques le 1er juin 2023, le taux moyen des crédits du secteur concurrentiel s’est établi à 3,28% en mai, contre 3,16% en avril 2023, et après 3,04% en mars 2023, 2,82% en février 2023 et 2,61% en janvier 2023.
Quel avenir pour les voitures Crit air 1 ?
Celle-ci prévoit qu’à partir du 1er janvier 2025, seuls les véhicules répondant aux normes Euro 5 et 6 (et donc porteurs d’une vignette Crit’Air 1, 2 ou verte) pourront être autorisés à rouler dans les ZFE.
Quel avenir pour les voitures Crit air 3 ?
Grand Paris : les Crit’air 3 devraient pouvoir rouler dans les zones à faible émission jusqu’en 2025.
